<strike id="sjlke"></strike>
<pre id="sjlke"></pre>
<object id="sjlke"><sup id="sjlke"><samp id="sjlke"></samp></sup></object>
<thead id="sjlke"><option id="sjlke"></option></thead>
    <center id="sjlke"></center>
    <code id="sjlke"></code>

    <big id="sjlke"></big>

    <big id="sjlke"></big>
    <code id="sjlke"><nobr id="sjlke"><sub id="sjlke"></sub></nobr></code>

    <tr id="sjlke"></tr>

    首頁>新聞中心>智能制造

    中國正式邁入5G商用 產業鏈投資熱潮涌動

    2019-11-01 13:48:00

      中國移動董事長10月30日在2019中國信息通信業發展高層論壇上透露,10月31日三大運營商將共同啟動5G商用計劃。這也是迄今為止,有關方面高層人士首次對5G商用做出的正式確認。
      實際上,早在上周,有關運營商將于10月31日正式發放5G套餐的消息就在業內流傳。更早之前,市場普遍預計5G套餐資費最低也將在200元左右,而根據最新消息,消費者使用5G套餐的門檻或降至最低128元左右。隨著運營商的發布,5G套餐的神秘面紗也將正式揭開。
      今年6月6日,工信部向三大運營商及中國廣電發放了5G商用牌照,運營商正式啟動了5G基站規模建設。與之一道而來的是,消費者對于運營商何時正式推出5G商用服務十分關注,最新有關5G在31日正式商用的情況較早前計劃有所推遲。
      今年8月,三大運營商陸續推出了5G體驗套餐,凡是在8月、9月購買5G手機的消費者,均可以申請每月100G的5G體驗流量,體驗流量的截止日期是9月30日,這也為5G套餐的推出創造了一定用戶基礎。
      運營商人士曾透露,5G套餐會在9月中旬推出,然而最終并未如期兌現。據悉,運營商推遲發布5G套餐,5G網絡覆蓋面較少、用戶體驗仍待完善是主要原因。
      對于即將發布的5G商用套餐,一大亮點是首次引入了按速率計費的模式。以中國移動官網推出的5G套餐介紹為例,5G基礎服務可獲得300Mbps的5G網絡峰值速率,而5G優享服務以及5G極速服務的峰值速率分別為500Mbps和1Gbps,且享有優先接入保障權益。
      將網絡速率納入套餐計費因子是國內運營商在“多量綱計費”上的重要嘗試,而這一模式在國外的5G商用中已經得到實施。至于如何理解5G以速率為量綱進行計費,則可以參照寬帶服務,在寬帶業務中,運營商為消費者提供100M、200M、500M等多個可選檔次。
      運營商在4G時代極力挖掘流量經營的潛力,先后推出無限量套餐等舉措吸引用戶。然而,這些舉措的弊端在后期逐漸顯現,運營商增收壓力加大。在套餐中引入“速率”等多量綱因子,這對于運營商避免過度競爭,探索新的收入渠道將有重要促進作用。
      有誰能用上5G服務呢?早在10月9日,三大運營商的5G預約人數已突破一千萬。根據預約規則,提前預約的消費者在一定期限內可以享受7折或8折的5G套餐優惠。
      當然,5G服務的推出不意味著4G就要退出,未來很長一段時間里,4G、5G網絡會同時存在,運營商也會對4G網絡做進一步的維護、提升。對于普通消費者而言,不妨等一等再體驗5G服務。
      每一輪移動通信技術的升級換代都會帶動產業鏈的投資熱潮,相關產業鏈公司的業績也將受益于運營商投資的增長,更進一步,從預期到兌現,產業鏈上市公司的股價變化都會成為產業的晴雨表。
      5G正式商用將在哪些方面帶動產業鏈的增長?簡單來說包括兩方面,一是華為、中興通訊等主設備商;二是為主設備及終端產品配套的各類零部件廠商,涉及射頻器件、天線、芯片、模組等方方面面。
      可以說,三大運營商站在5G產業鏈的最頂端,但是,運營商能否把握住5G帶來的機遇,使5G成為名副其實新一輪增長的引擎還有待觀察。運營商即將推出的5G套餐面向個人消費者,而5G更廣闊的空間是針對政企用戶的產業互聯網,如何挖掘后者的潛力考驗著運營商的智慧。

    相關文檔

    版權說明

    【1】 凡本網注明"來源:中國冶金報—中國鋼鐵新聞網"的所有作品,版權均屬于中國鋼鐵新聞網。媒體轉載、摘編本網所刊 作品時,需經書面授權。轉載時需注明來源于《中國冶金報—中國鋼鐵新聞網》及作者姓名。違反上述聲明者,本網將追究其相關法律責任。
    【2】 凡本網注明"來源:XXX(非中國鋼鐵新聞網)"的作品,均轉載自其它媒體,轉載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網 贊同其觀點,不構成投資建議。
    【3】 如果您對新聞發表評論,請遵守國家相關法律、法規,尊重網上道德,并承擔一切因您的行為而直接或間接引起的法律 責任。
    【4】 如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的。電話:010—010-64411649
    品牌聯盟
    • 燃燒裝置2.gif
    • 湖南華菱集團.jpg
    • 山東鋼鐵集團.jpg
    • 1_看圖王.png
    • W020190430461031429831.jpg
    • 首鋼.jpg
    • 冶金工業規劃研究院logo1.jpg
    • W020130618825601874406.jpg
    • W020130618825602778336.jpg
    • W020130618825603702632.jpg
    • W020130618825617201098.jpg
    • W020130618825606679805.jpg
    • W020130618825607505186.jpg
    • brand04.png
    • brand06.png
    • brand05.png
    • brand03.png
    • brand02.png
    • brand01.png
      read_image.gif

      地址:北京市朝陽區安貞里三區26樓 郵編:100029 電話:(010)64442120/(010)64442123 傳真:(010)64411645 電子郵箱:csteelnews@126.com

      中國冶金報/中國鋼鐵新聞網法律顧問:大成律師事務所 楊貴生律師 電話:010-58137252 13501065895 Email:guisheng.yang@dachenglaw.com

      中國鋼鐵新聞網版權所有,未經書面授權禁止使用 京ICP備07016269 京公網安備11010502033228

      eeuss电影网